電機有各種保護卻為何頻繁燒毀

1.電機燒毀與電機溫度相關，而電機溫度則與電流、散熱條件相關。熱繼電器只能保護電機在短時間電流增大很多的時候起作用，比如嚴重過載、缺相、短路等。假設在電機長期處于一般過載，電流不至于達到熱繼電器保護值，而且熱繼電器工作原理是依靠內部電阻發熱產生雙金屬片變形來實現動作的，如果電流值不嚴重超高，繼電器自身散熱會導致其不動作。

另外，即使電流不超標，電機自身散熱不好，也會引起電機溫度升高而燒毀建議檢查電機負荷及散熱情況。

當然，傳統的熱繼電器本身靈敏度和可靠性就差。采用電子式的保護器要好些。

2.熱繼電器只能反應缺相，超載。但是電機進水，受潮，軸承這些問題呢。有些是一瞬間的，沒有反應時間，有些廠家為了省一兩個軸承的成本，買又買便宜的這也是有可能是原因。

檢查時拆開電機看一下內部是否有掃堂或進水的痕跡。如果這些原因都沒有就量一下導線，是否電機線徑不夠，造成線超負荷。驗算一下電機數據是否正確。保養也很重要，平均兩三萬小時，壞在軸承，定時保養，加注潤滑油。

3.電機燒毀只有發熱燒壞絕緣。而發熱的因素很多的。

首先考慮負荷是否過大，是否小馬拉大車。尤其是配備稍微功率大點的電機。比方1千瓦的配備1.5千瓦的。再就是電壓，是否在同時開啟那么多臺電機的時候電壓降很大。要是電機欠壓工作也很容易發熱燒壞。再就是看三相平衡，要是三相電機的話。要是三相不平衡也容易發熱燒壞電機。再就是看你的熱繼電器保護裝置是否完好，考慮下換成電子繼電器。

電機燒毀不光是過流，還有欠壓，缺相，所以要多方面考慮，考察技術售后比較完備的維修點來修理電機。既然車間有1000多臺電機,那么電機的燒壞率也就是故障率為1/1000，假如每燒一臺，那么一臺的使用也在三年以上。再加上24小時工作，所以這種情況也是難免的。